東海道　用宗〜焼津

以前より大変興味を持っていた　旧石部トンネル神戸寄り抗門を訪れました！　聞くしに勝る　崩壊様で目を疑いました。
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旧１５０号線の海上橋の先　トンネル出口付近より下を除くと抗門が崩落しているのがわかります

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道路からいかにもマニア道と思われる道を下りると旧上り線抗門が出迎えてくれます。なぜか俗世間と縁を切ったと思われる方が定住してました。
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抗門を支えるように木が刺されてますが、意味ないですね！

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旧線の築堤だったと思われる場所より東京方面を望む。昔ココに軌道が敷かれ優等列車が行き交いしてたと思うと不思議です。
抗門が崩れ　半分が海に落ちてます。
石部トンネル　昭和23年太平洋岸を襲ったアイオン台風の影響で休線扱いの神戸より抗門と築堤が崩壊した。その後この抗門及び築堤は見放され　旧石部トンネルと磯浜トンネルは内部で接続され１本のトンネルとしてよみがえった。
1889年（明治22年） - 焼津側の磯浜トンネルとともに開通。 
1909年（明治42年） - 用宗駅開業。 
1911年（明治44年） - 複線化。 
1944年（昭和19年） - 東海道本線を日本坂トンネル（現在の東海道新幹線日本坂トンネル）に移設。 
1948年（昭和23年） - アイオン台風により石部トンネルの一部が崩落。 
1962年（昭和37年） - 磯浜トンネルと結合する改修の後、東海道本線を日本坂トンネルより移設。

20070513